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 Motorrad-Szene Tokio |
| Autor |
Beitrag |
Katrin
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Gl?hw?rmchen
Europ?er haben so ihre Vorstellungen von Japan. Und liegen damit oft ziemlich daneben. Etwa wenn sie glauben, dass wir Japaner allen Ernstes humorlose Gesellen seien, diszipliniert und obrigkeitsh?rig. Nach au?en hin, zugegeben, tun viele noch immer so. Aber die Fassade br?ckelt, mit der Konsequenz, dass da so eine Art Doppelmoral entsteht, nat?rlich auch auf Seiten der Obrigkeit.
Ein bezeichnendes Beispiel daf?r bietet der Tokyo Bay Aqua Line Highway. Die Hauptstadt Japans liegt am Meer, an einer gro?en, vielfach eingekerbten Bucht. Ein Angestellter, der im Stadteil Kisarazu wohnte, in der Industrieregion Kawasaki arbeitete und sich nicht allmorgendlich und abendlich in die ?bervolle U-Bahn pressen wollte, musste die gesamte K?ste umkurven, und das dauerte in der Rushhour mitunter Stunden. Also hat man 1989 damit begonnen, einen vierspurigen Tunnel unter dem Meeresboden der Bucht von Tokio zu graben, der 1998 eingeweiht wurde. Etwas mehr als zehn Kilometer lang, spart man damit eine Menge Zeit. Und die ist bekanntlich Geld. Hier exakt 3000 Yen f?r Maut, macht so an die 20 Euro.
Die zahlt Kunihisa Soga gern. Allerdings nicht, um zu seinem Arbeitsplatz in der IT-Abteilung eines gro?en Handelshauses zu kommen. Das w?re sogar ihm, der gut verdient, zu teuer, 40 Euro allein f?r die Fahrten durch den Tunnel zu blechen. Kunihisa nutzt die R?hre erst nach Feierabend. Dann lohnt sich das, dann steigt er auf seine Kawasaki ZZR 1400 und l?sst sie brennen. "Optimale Bedingungen", sagt er. "Eine gerade Strecke und ? was man hier am Meer selten hat ? null Seitenwind."
Kunihisa ist nicht allein im Tunnel mit seiner Maschine. Hier trifft sich die Vollgas-Szene. Zun?chst in den Restaurants und Caf?s der aufgesch?tteten Insel am Tunneleingang von Kisarazu, die wegen ihrer Lichtskulptur (Foto Seite 10
jeder in Tokio nur unter dem Namen "Umi Hotaru", Meeresgl?hw?rmchen, kennt. Dort h?ngt immer einer rum, der wei?, wo die Polizei gerade ihre Kameras postiert hat. "Ist aber eigentlich egal", meint Kunihisa, "die Dinger sind fest montiert, schwenken nicht, schie?en nur von vorne, und schneller als die Polizei ist meine Kawasaki allemal."
quelle: motorrad online
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27.03.2008 09:00 |
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Beitrag |
Diesel
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27.03.2008 09:50 |
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